Blog aberto ao prefeito

um blog aberto ao prefeito da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro – a cidade marvilhosa

Arquivo da categoria ‘engenharia de trânsito’

Informativo (2) sobre a atualização das postagens

Publicado por Ronaldo'Buda em 15/07/2009

Enquanto reorganizo algumas informações ( são centenas de fotos e dezenas de vídeos ) sobre as ações pontuais da atual secretaria municipal de transportes – da prefeitura da cidade do Rio de Janeiro-, como também das falhas que esta secretaria ainda permite que se perpetuem nas vias urbanas ( coisas do legado do ex-prefeito – obviamente com ífem ), eis um passatempo para os que aguardam estas postagens :

novo fórum’, do ‘SOS TRÂNSITO URBANO’

http://n2.nabble.com/SOS-TRÂNSITO-URBANO-f3184341.html

Enviado em "pólo gerador de tráfego", cet rio, denatran, engenharia de trânsito, informativo especial | Etiquetado: , , , , , | Deixar um comentário »

Informativo (1) sobre a atualização das postagens

Publicado por Ronaldo'Buda em 10/06/2009

———- Forwarded message ———-
From: Ronaldo’Buda <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2009/6/10
Subject: Atualização da postagens do blog aberto ao prefeito
To: Novo prefeito da cidade maravilhosa <imprensa.eduardopaes@gmail.com>, Eduardo Paes <falecom@eduardopaes15.com.br>

Rio de janeiro, 10 de junho de 2009

Exmo. Senhor Prefeito da cidade  de São Sebastião do Rio de Janeiro,

Excelentíssimo Senhor Eduardo da Costa Paes

Observe as duas informações abaixo, postadas no blog aberto à vossa excelência, como é de vosso conhecimento – haja visto as inúmeras mensagens enviadas ao Vosso endereço eletrônico ( email ), ao longo dos últimos meses -algumas com resposta e a maioria sem resposta-, que informam sobre o andamento do blog; e, posteriormente observe a conclusão desta mensagem/email, que será, obviamente, postada no referido blog.

Eis as informações :

1 ª

Atualização das postagens

26/03/2009 — Ronaldo’Buda

Blog aberto

Ao Exmo. Senhor Prefeito da cidade  de São Sebastião do Rio de Janeiro,

Excelentíssimo Senhor Eduardo da Costa PaesBacharel em direito>

este blog aguarda apenas completar-se 3 meses ( um trimestre ) de mandato da atual gestão do poder executivo municipal, para recomeçar as postagens, que mostrarão, com fotos e vídeos,  como estão as condições das vias urbanasda cidade maravilhosa , nos primeiros tres meses da administração do Exmo. Senhor prefeito da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, exmo. senhor Eduardo da costa Paes.

as postagens continuarão com a proposta de sensibilizar o poder publico, quanto ao cumprimento de atribuições,  de competência do executivo municipal, que determinam a garantia de um ir e vir seguro, no trânsito,  aos cidadãos usuarios das vias urbanas desta cidade.

***


Atualização das postagens – 2

25/04/2009 — Ronaldo’Buda

Rio de Janeiro, 25 de abril de 2009 – 13:17 pm

Blog aberto

Ao Exmo. Senhor Prefeito da cidade  de São Sebastião do Rio de Janeiro,

Excelentíssimo Senhor Eduardo da Costa Paes

Na primeira postagem informativa <  http://blogoprefeito.wordpress.com/2009/03/26/193/ >         d e atualização, este blog informava que “aguardaria  completar-se 3 meses ( um trimestre ) de mandato da atual gestão do poder executivo municipal, para recomeçar as postagens, que mostrarão, com fotos e vídeos,  como estão as condições das vias urbanasda cidade maravilhosa , nos primeiros tres meses da administração do Exmo. Senhor prefeito da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, exmo. Senhor Eduardo da costa Paes”.

Portanto este blog   apresentará a partir da próxima postagem, que terá como título ”Cesar Maia Nunca Mais -um basta no legado (sm) de Cesar”,  comparando as ações implantadas , nas vias urbanas para a garantia de umtrânsito seguro, pela gestão do atual prefeito, Exmo. senhor Eduardo da Costa Paes, sob a responsabilidade de seus secretarios de transportes ( trânsito ) e  obras, como também, pois as questões sobre trânsito – fluidez e segurança -, não existem sem a participação dela,  a engenaria de trânsito, a cet rio – uma empresa de sociedade mista, vinculada a secretaria municipal de transportes (smtr ) -,   em locais que foram monitorados previamente, pelo autor deste blog, durante a última  gestão do exprefeito Cesar Epitácio Maia -

***

Conclusão : Aguardei bem mais do que mencionei nas postagens acima, aguardei 5 meses.

Agora, após verificar as implantações, da secretaria municipal de transportes , obviamente, com o auxílio das secretarias municipais de obras, e de ordem urbana,  visando melhorias na segurança < minimizando os riscos acidentes !!!! – infelizmente nenhum jornal está capacitado para ‘perceber’ isto > e na circulação viária de veículos e pedestres nas vias urbanas, incluindo as vias especiais - táis como os novos letreiros luminosos – indicadores de trânsito e de alertas da cet rio; inversão de sentido de fluxo de trânsito; nova placa de trânsito digital; ‘correção’ de espaço na via < reduzindo ilhas e calçadas – consequentemente, liberando mais o fluxo de trânsito nos locais desta ‘correção’>; recuperação de boa parte da sinalização horizontal ( sem falar na vertical - esta terá postagens específicas

Placas nas vias urbanas – tema da postagem do próximo dia primeiro de abril >

) em algumas vias de grande fluxo de veículos < algumas apagadas por anos >; coordenação do trânsito nas paradas de onibus em horários críticos  < pricipalmente em vias arteriais > ; os novos radares <???>; recuperação, ou troca, de cameras da cet rio  (? muitas não funcionavam ? ;  o novo sistema de contrôle de tráfego; as diversas medidas para melhoria do transporte coletivo; a ordem urbana nas vias – , dentre outras implantações que serão ‘analisadas’, ‘elogiadas’ ou ’questionadas’quantos cidadãos nesta cidade tem capacidade e material exclusivo para analisar isto ? >  na sequência de postagens do blog aberto à Vossa Excelência, enfim, nada mais do que o cumprimento de meu dever como cidadão, que diariamente depende do comportamento do trânsito para conduzir/transportar com segurança meus clientes, meus passageiros.

ps.: cópia deste email será postada no referido blog, como também para outros blogues deste cidadão, que estão intrínsecos a causa do blog SOS TRÂNSITO URBANO, A REDUÇÃO ACENTUADA DOS  ACIDENTES DE TRÂNSITO.

Sem mais, no momento,

atenciosamente,

Ronaldo da Silva Alves’

-  48 anos; casado; motorista de taxi
- um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de
Janeiro ;  nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065;
http://blogforumtransito.wordpress.com/
http://sostransurb.wordpress.com/
http://blogoprefeito.wordpress.com/
http://feeds2.feedburner.com/BomDiaPrefeito

ATENÇÃO : ‘Esta mensagem, incluindo seus anexos, não contém informações privilegiadas e/ou confidenciais,  podendo ser retransmitida, divulgada ou copiada sem autorização do remetente. Porém, caso tenha recebido esta mensagem por engano, por favor, faça dela bom uso, ou simplesmente apague-a do seu computador – o autor deste email acredita na verdadeira liberdade de expressão e no direito de exercer a cidadania plena,  e  entende ser pelo cidadão a causa e a motivação desta liberdade e deste direito’.
CIDADANIA É ATITUDE !
foto incindental :

Um descaso ao acaso...

Um descaso ao acaso...

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Atualização das postagens – 2

Publicado por Ronaldo'Buda em 25/04/2009

Rio de Janeiro, 25 de abril de 2009 – 13:17 pm

Blog aberto

Ao Exmo. Senhor Prefeito da cidade  de São Sebastião do Rio de Janeiro,

Excelentíssimo Senhor Eduardo da Costa Paes  

Na primeira postagem informativa <  http://blogoprefeito.wordpress.com/2009/03/26/193/   >         d e atualização, este blog informava que “aguardaria  completar-se 3 meses ( um trimestre ) de mandato da atual gestão do poder executivo municipal, para recomeçar as postagens, que mostrarão, com fotos e vídeos,  como estão as condições das vias urbanasda cidade maravilhosa , nos primeiros tres meses da administração do Exmo. Senhor prefeito da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, exmo. Senhor Eduardo da costa Paes”. 

Portanto este blog   apresentará a partir da próxima postagem, que terá como título  ”Cesar Maia Nunca Mais -um basta no   legado (sm)  de Cesar”,  comparando as ações implantadas , nas vias urbanas para a garantia de umtrânsito seguro, pela gestão do atual prefeito, Exmo. senhor Eduardo da Costa Paes, sob a responsabilidade de seus secretarios de transportes ( trânsito ) e  obras, como também, pois as questões sobre trânsito – fluidez e segurança -, não existem sem a participação dela,  a engenaria de trânsito, a cet rio – uma empresa de sociedade mista, vinculada a secretaria municipal de transportes (smtr ) -,   em locais que foram monitorados previamente, pelo autor deste blog, durante a última  gestão do exprefeito Cesar Epitácio Maia - que não pára de ‘blogar’  -  eis um artigo do dia 17 deste mes, enviado para meu email :

de Ex-Blog do Cesar Maia <blogdocesarmaia@gmail.com>
responder a blogdocesarmaia@gmail.com
para ronaldobuda@gmail.com
data 17 de abril de 2009 09:16
assunto 17 de abril de 2009

 

 

17 de abril de 2009  

 

 

PERSONAGENS EM JORNAIS DO RIO SUBSTITUEM OUVIDORIAS!
                 

1. A Prefeitura do Rio estruturou um amplíssimo sistema de ouvidoria, com capilaridade setorial e local. O próprio prefeito participava desse sistema com seus e-mails pessoais abertos. Alguns chamaram esse sistema de virtual, quando na verdade era um sofisticado sistema de democracia direta eletrônica, que tinha caráter fundacional no Brasil. Esse sistema deixou de existir. Dois jornais cariocas, de forma extraordinariamente rápida e competente, perceberam esse vácuo, com milhares de demandas não processadas na prefeitura e criaram dois personagens.
                 

2. O primeiro foi o jornal Extra, que criou o personagem João Buracão, que senta nos buracos, é fotografado e destacado na capa e ali se mantém até o buraco ser tapado. O personagem ganhou vida e popularidade e agora quando o buraco é tapado, a matéria diz que quem tapou o buraco foi o João Buracão. Estima-se que numa situação de eficiência na conservação, todos os dias se tenham 3 mil buracos a tapar. Ouvidoria permanente para o personagem.
                 

3. O Dia criou o Repórter Lampião, que é o ouvidor das lâmpadas apagadas do sistema de iluminação pública. Este vai aos locais, é fotografado e destacado pelo jornal apontando a lâmpada ou lâmpadas queimadas. No melhor padrão internacional seriam 1% das lâmpadas requerendo manutenção ou mais de 4 mil lâmpadas. Ouvidoria permanente para o personagem.
                 

4. João Buracão primeiro e agora o Repórter Lampião, desorientaram as autoridades, que sem saber como reagir (prefeitos do Rio e de Caxias), convidaram para audiência o João Buracão, em fotos, digamos, constrangedoras. Vácuo governamental, a imprensa entra.

                                                                           * * * 

 

Nunca Mais : A foto abaixo é do local de um, dentre centenas,  destes  legados – que será a primeiro em pauta na próxima postagem :

 

Informação sobre o fechamento, para manutenção semanal,  das galerias do 'túnel rebouças' ( galerias andré Rebouças e Antonio Rebouças - sentido zona norte )

Informação sobre o fechamento, para manutenção semanal, das galerias do 'túnel rebouças' ( galerias André Rebouças e Antonio Rebouças - sentido zona norte )

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Placas nas vias urbanas – tema da postagem do próximo dia primeiro de abril

Publicado por Ronaldo'Buda em 27/03/2009

 

Blog aberto

Ao Exmo. Senhor Prefeito da cidade  de São Sebastião do Rio de Janeiro,

Excelentíssimo Senhor Eduardo da Costa Paes  < Bacharel em direito>

 

nota: o poste caido, um intruso nesta galeria, tem um significado muito especial : foi durante muito tempo a marca do descaso com os cidadãos  que circulam  numa avenida chamada Brasil - uma  via federal administrada pelo poder executivo da cidade de São Sebastião de Rio de Janeiro,  esta cidade maravilhosa.


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Um mes depois…

Publicado por Ronaldo'Buda em 03/03/2009

Um mes após a última postagem neste blog, olho em volta e verifico que, no trânsito, pouca coisa mudou, e que, as poucas coisas que mudaram não solucionam os problemas imediatos  relativos aos embaraços no trânsito,  para quem circula tanto na zona sul quanto nas zonas norte, zona oeste ou  centro da cidade.

Falhas de sinalização, insuficientes ou incorretas, em duas pistas  reversíveis da zona sul causaram acidentes,  e um deles com vítima fatal, no manhã de ontem – 02/03/09 -, quando o trânsito começou a mostrar a sua verdadeira face neste ano de 2009.

nota : a retórica da secretaria municipal de transportes , da engenharia de trânsito ou da prefeitura, quando ocorrem estes  tipos de acidentes é sempre a mesma : “a sinalização estava correta” ! … – será mesmo,  senhor Prefeito ?…- no ano passado , 2008, no mesmo horário, às 6:30, horário da mudança de sentido da uma das faixas da via, na Av. Niemeyer, um taxista, de uma cooperativa da Barra da Tijuca ,  e sua passageira, foram as vítimas fatais de um acidente – até hoje não sei  o resultado da perícia para analisar se o mototista estava certo ou errado – ele morreu e a sua versão nunca pôde ser  foi ouvida…e, os jornais não acompanharam o ‘caso’ até o final, como muito provavelmente não o farão neste caso do acidente fatal de ontem.

Neste momento, estou aquí pensando para qual jornalista, e de qual jornal, enviarei a cópia deste post…

- ‘eles’ não entendem…’eles’  não analisam que a qualquer momento, nas vias urbanas desta cidade maravilhosa, com centenas de falhas de sinalização viária  ( sem ‘estress’  para esta afirmação, por gentilieza, pois sutento esta afirmação com denúncia no ministério publico desde setembro de 2006 ) a próxima vítima fatal de um acidente de trânsito, que poderia ser evitado se a sinalização for suficiente, correta e obedecer as diretrízes do código de trânsito Brasileiro, elaboradas para garantir o ir e vir seguro do cidadão,  poderá ser alguém que ‘eles’  amam.

 

Convido-O, neste blog aberto à vossa Excelência, Senhor Prefeito Eduardo Paes, para um passeio pela cidade à bordo de meu taxi, no período de 06:00 às 10:00 horas, em qualquer dia útil da semana, para o Senhor entender o que não faz sentido, para o ‘Senhor’ entender que é um absurdo acontecer um acidente com um caminhão da comlurb  numa via especial – túneis Rebouças -, que trafegava ‘fora da faixa obrigatória’ destinada aos caminhões’ (de serviço ) e de onibus  < a faixa central da via –  que não tem ‘valas’ laterais  >, e ninguém , ninguém mesmo – nem sequer os jornais-, contestar este fato : a falta de sinalização informativa e específica destinada aos veículos de grande porte, nesta via especial – que até hoje, duas semanas após o acidente não foi implantada  ( esta faixa com sinalização específica e adequada, desapareceu com o tempo, apagou; e, quando foi feito o recapeamento da via – após anos -, visando os jogos ‘pan americanos’ , em 2007, esqueceram deste detalhe… – detalhes como este  em diversas vias desta cidade   são causas  indiretas,  porém com peso relevente, de diversos acidentes. Eu sustento!

em tempo: agora que a cidade retoma seu ritimo, o festival de acidentes recomeçará  na cidade, e as falhas viárias continuarão contribuindo muito para o acontecimento destes acidentes, mas os dados estatísticos continuarão dizendo que a falha humana ( de condutores e pedestres ) é responsavel por 90% dos acidentes…  

                                                                                                            “O cone!”

Pista reversível do pasmado ao túnel novo                                                       *falhas irreversíveis das reversíveis – na cidade marvilhosa*

                                                                                                 … fazer o quê , né?

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Última forma!!!

Publicado por Ronaldo'Buda em 02/02/2009

Na postagem anterior informei que um dos abacaxís do trânsito foi resolvido…porém, voltei ao local no dia 31 de janeiro, e para minha surpresa (me indago se  ainda devo me surpreender com isto…), estava lá..altívo…imponente…negligente…e misterioso. Estava lá, no mesmo painel que alguns dias atrás verifiquei que haviam colocado do lado certo da via, novamente na contramão da via, de forma que os condutoireds para ler a mensagem da campanha educativa da prefeitura do Rio, teriam que tentar ver a mensagem  pelo retrovisor. Mias uma vez , e desta vez também na contramão do sentido de leitua do texto,  um legado de ‘Cesar’, um abacaxí:

 

 

quem é o responsável?..ou melhor, quem são os respónsavers?

quem é o responsável?..ou melhor, quem são os respónsavers?

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Nomeações dos secretários

Publicado por Ronaldo'Buda em 31/10/2008

Bom Dia, futuro Prefeito!
Blog aberto ao futuro Prefeito da Cidade Maravilhosa
Saudações futuro prefeito, Sr. Eduardo Paes

Nota: Sobre as minhas considerações abaixo, enviadas ao futuro prefeito por email, informo que mesmo acreditando na competência e eficiência dos indicados, para a secretaria municipal de ttransportes ( SMTR – que está sob administração direta da prefeitura ) e para a CET-RIO ( sociedade de economia mista vinculada a SMTR ), observarei as inobservâncias ao código de trânsito Brasileiro, de competência destes organísmos, postarei no blog “SOS TRÂNSITO URBANO” , as enviarei ao futuro secretário, ao futuro presidente da CET-RIO, e, logicamente ao futuro prefeito.
———- Forwarded message ———-
From: Ronaldo da Silva alves <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2008/10/31
Subject: Nomeações dos secretários
To: Eduardo Paes <falecom@eduardopaes15.can.br>, imprensa.eduardopaes@gmail.com

Do bog aberto ao futuro prefeito

Venho parabenizar ao futuro prefeito pela indicação do seu futuro secretário municipal de transportes, o Ilmo. deputado estadual, Sr. Dionísio Lins ( PP-RJ ), ex-presidente do IPEM (Instituto Estadual de Pesos e Medidas) – que reestruturou e deu agilidade para esta autarquia estadual de fiscalização de controle de qualide e de metrologia – como taxista conheço bem os avanços desta autarquia pós-gestão de seu futuro secretário, e, acredito que o mesmo fará um excelente trabalho à frente da secretaria municipal de transportes ( SMTR ) – a cidade precisa e muito de alguém que tenha cpapcitação e experiência dentro desta secretaria. Mais uma vez parabéns por esta indicação ( me surpeendeu !!!).

Não poderia deixar também de parabenizar o futuro prefeito pela escollha do futuro presidente da companhia de engenharia de tráfego ( CET-RIO), o coronel Paulo Afonso. Conhecedor de seu trabalho, acreditava que o mesmo seria indicado para a sub-secretaria municipal de transportes urbanos ( SubTu ), que substituiu a “Superintendencia Municipal de Transportes Urbanos” ( SMTU ) – onde o mesmo teve foi superintendente na gestão do ex-prefeito Luiz Paulo Conde. Porém, verificando que Vossas ações, após confirmado como futuro prefeito desta cidade, tem priorizado a capacitação dos secretarios indicados até o momento, acredito que na função de presidente da CET-RIO, o coronel Paulo Afonso fará uma adminstração voltada para a segurança de condutores e pedestres.

Em tempo, os dois indicados terão a oportunidade de “conduzir” a “mobilidade nas vias urbanas” desta cidade para um ‘caminho” que não foi trilhado durante a gestão do atual prefeito: competência !

Para isto estarei atento, como cidadão, e, espero ter que cobrar pouco ( amparado pelo código de trânsito Brasileiro – CTB ) da futura gestão de trânsito nesta cidade. Confio que haverá diálogo com estes indicados para o bem estar da sociedade desta cidade. Tanto um quanto o outro indicado são conhecidos da categoria em que trabalho, e, sempre que foi preciso estavam presentes para nos esclarecer dúvidas.

Boa sorte, para o futuro secretário municipal de transportes. Boa sorte, para o futuro presidente da CET-RIO.

Sem mais,

Atenciosamente.
Ronaldo’Buda

Nota: Ronaldo’Buda é o “alterego-virtual” de “Ronaldo da Silva Alves” – 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) – um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

Páginas da WEB – que não desistem, por pura cidadania – de Ronaldo’Buda

http://sostransitourbano.blogspot.com/ [ < o mais visitado > ]
http://bomdiaprefeito.blogspot.com/ [ meu preferido ]
http://desordemurbana.blogspot.com/ [ a realidade urbana nos arredores do Rio ]

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Verão "in" Rio!

Publicado por Ronaldo'Buda em 19/10/2008

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Começou o horário de verão!

São tres horas e cinquenta e cinco minutos, do dia dezenove de outubro de dois mil e oito – século vinte e um.

Nossos olhos verão mais um verão de caos nas vias urbanas, nos rios, nas lagoas, nas praias, na cidade maravilhosa.

É claro que, com o advento de uma nova administração pública municipal – que se inicia em primeiro de janeiro de dois mil e nove -, nós, povo eleitor, ou não ( os muitos que aquí moram, utilizam-se de serviços prestados pelos oganísmos municipais, não votam aquí – infelizmente ), deste municipio, teremos renovadas expectativas de que possamos evoluir em matréria de qualidade de vida.

Faltam poucos dias para que saibamos quem herdará o legado, tanto o bom e quanto o mal ( este será dificil esquecer), que será deixado pela atual administração do executivo municipal, exercida pelo Exmo. Prefeito, senhor Cesar Epitácio Maia.

Controvérsias à parte, o autor deste blog continuará – mesmo após as eleições -, a enumerar conceitos sobre trânsito, qualidade de vida e meio ambiente, direcionando-os aos candidatos à prefeitura da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro, mesmo que a atenção dos candidatos, por motivos óbvios – a campanha -, ainda não tenham como foco estes conceitos que transbordam neste e outros blogues – interligados – deste cidadão, que continua na pista, para mostrar aos candidatos, e posteriormente ao que for eleito, como está a cidade maravilhosa, na visão de um taxista.

Os temporais atípicos, aqueles que causam estragos irrecuperáveis, os nossos olhos verão, e, não pasmem, caso ocorra temporais até o final de dois mil e oito – ainda no atual mandato-, se o poder público mais uma vez culpar São Pedro, o “Santo de plantão”.

Os altos índices de acidentes de trânsito, que a lei seca não secou, e não secará, os nossos olhos também verão – [[[[ ( ***** em 2005/06/07 houveram muito mais feriadões < quando se verifica aumento de acidentes > do que em 2008...e, mesmo assím o índice continua alarmante ***** ) ]]]] …. as manchetes de jornais não nos deixarão esquecer deste quadro dantesco, que se repete a cada verão…

Os casos de “dengue” irão aflorar neste verão, nos mesmos locais de outros verões – os que viverem verão!

Viva o horário de verão!

Obs.: o vídeo foi retirado, em 20/10/08 ( às 14:38 horas )- não estava abrindo.

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(des) Política municipal de trânsito urbano – 001

Publicado por Ronaldo'Buda em 15/10/2008

Bom Dia, futuro Prefeito! – “Blog aberto” aos candidatos ao cargo público de Prefeito da Cidade Maravilhosa
Ilmos Senhores candidatos
O trânsito urbano tem um peso socio-econômico, ambiental e interfere diretamente na qualidade de vida, do cidadão urbano – este é um conceito deste taxista.
considerando a afirmação acima, questiono :
1- onde começa e onde termina a responsabilidade do cidadão, do organísmo executivo municipal de trânsito ( a secretaria municpal de trnsportes ) e do poder executivo municipal de sua cidade, quando a questão é uma falha viária contribuinte para a causa de um acidente ?…;
2 – quem fiscaliza e quem determina a imediata correção desta falha viária?…;
3 – qual o tempo hábil que dispõe um organísmo executivo municipal de trânsito para reparar esta falha?…;
4 – a constatação da não observância, pelo organísmo executivo municipal de trânsito e pela prefeitura, do cumprimento de atribuições – como implantação e manutenção de sinalização viária, horizontal, vertical e semafórica – adequada , suficiente e correta -[ determinadas pela municiapalização do trânsito ( a mesma que multa ) - garantidas pelos artigos do CTB]-, que visam garantir o ir e vir seguro do cidadão, sejam estas atividades em vias, de trânsito rápido [ rodovias municipais ou vias especiais], arteriais, coletoras ou locais, revela-se uma improbidade administrativa ou não?
- lembrete: o CTB – código de trânsito Brasileiro-, foi instituido pela lei federal Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997 …< http://www.senado.gov.br/web/codigos/transito/httoc.htm >.
Abaixo, um pouco do que pertuba o meu trabalho e a vida de outros condutores: uma falha viária ( sempre haverá desculpas da prefeitura ou de algum porta voz da SMTR/CET-RIO, para justificar o injustificável, ao lado de um dos maiores polos geradores de tráfego da cidade, que constantemente gera embaraços e pequenos acidentes…há anos.
Obs.: centenas de fotos de falhas grosseiras como esta fazem parte do arquivo diário do SOS TRÂNSITO URBANO

nesta placa (?se é que podemos chamar assím?) deveria estar os seguintes dizeres:

Prefeitura do Rio

Desculpe o transtorno – não estamos trabalhando para sua segurança.

Indignadamente,

Ronaldo’Buda

Nota: Ronaldo’Buda é o “alter-ego/virtual” de “Ronaldo da Silva Alves” – 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) – um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

http://sostransitourbano.blogspot.com/ – ( 2006 – uma tentativa de sensibilizar os organísmos de trânsito, quanto aos acidentes );
http://bomdiaprefeito.blogspot.com/ – ( 2007 – solicitações de melhorias viárias direcionadas , via blog, ao Prefeito da cidade maravilhosa);
http://blogoprefeito.blogspot.com/ – (novo/2008 – perguntas aos candidatos à Prefeitura da cidade maravilhosa – na intenção de escolher em quem votarei )

Declaração Universal dos Direitos Humanos
Artigo XIX
“Todo homem tem direito à liberdade de opinião e expressão; este direito inclui a liberdade de, sem interferências, ter opiniões e de procurar, receber e transmitir informações e idéias por quaisquer meios independentemente de fronteiras”.

[ Organização das Nações Unidas, Paris, 10 de dezembro de 1948 ]

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Fwd: Relatório da CET – parte 3

Publicado por Ronaldo'Buda em 03/10/2008

Rua Abraão jabour – 30 01 2006

Rua Abraão Jabour – todas abaixo -durante interdição no ano de 2006 ( de fevereiro a dezembro de 2006 )

Nota : no blog SOS CANAL DO RIO CAÇAMBÊ – com link no rodapé desta postagem-, será possível encontar mais fotos sobre a interdição da via, para aqueles que queiram ver, antes da próxima postagem sobre o tema neste blog …[ serão centenas de fotos sobre esta via ].

———- Forwarded message ———-
From: Ronaldo da Silva alves <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2008/10/3
Subject: Relatório da CET – parte 3
To: Eduardo Paes <falecom@eduardopaes15.can.br>, Fernado Gabeira <assessoria@gabeira.com.br>, JandiraFeghali <comitecentral@pcdob.org.br>, Marcelo Crivela <faleconosco@prb10.org.br>

Bom Dia, futuro(a) Prefeito(a)!
Blog aberto aos candidatos ao cargo público de Prefeito da Cidade Maravilhosa
Ilmos (as) Senhores (as ) candidatos (as )
O email/postagem anterior [ < http://blogoprefeito.blogspot.com/2008/10/fwd-relatrio-da-cet-rio-parte-2.html > ] trazia uma cópia de email enviado a um jornalista da redação do jornal O DIa, que publicou em 26 de abril de 2007 o relatório da administração do ano de 2006 da Companhia de engenharia de Tráfego – CET-RIO.
Das informações publicadas no jornal , destaquei com letras vermelhas algumas para que pudesse questionar, com as minhas dúvidas, os (as ) candidatos (as ) à Prefeitura do Rio.
Eis a primeira: – No exercício de 2006 a CET RIO participou de 6.361 eventos nesta cidade incluindo eventos no Riocentro…(.)
Senhores (as ) candidatos (as ), considerando que para chegar até o Riocentro – um pólo gerador de tráfego [ em Jacarepaguá ou Barra da Tijuca - como tem-se referido atualmente a mídia e a prefeitura, quando se trata da localização deste centro de convenções < ainda o maior da américa Latina - < http://www.riocentro.com.br/cgi/cgilua.exe/sys/start.htm?infoid=462&sid=41 > ], um cidadão visitante do evento com seu veículo, expositores, congressistas ou artistas do “show busines”, em seus veículos ou onibus especiais para os eventos, e, como também, os cidadãos visitantes dos eventos utilizando-se de transportes públicos ( onibus/taxis/alternativos ), necessariamente tem que acessar os portões de entrada do Riocentro, para pedestres ou para veículos, por tres vias, a saber:
1- Avenida Salvador Allende – via do endereço do Riocentro [ Av Salvador Allende 6565 ] ;
2- Rua Abraão Jabour – via que separa o Riocentro e os condominios Village Sol e Mar, e Village Verdes Mares ( com população superior a 3 mil moradores );
3- Avenida Olof Palme – via que separa o Riocentro e o espaço conhecido como “cidade do Rock” ( hoje inativo e com construção de condominios );
portanto, este cidadão vos pergunta : durante quanto tempo é admissível que a engenharia de trânsito, a secretaria municipal de transportes ( organismo excutivo de trânsito municipal), e a própria prefeitura, permita que uma destas vias fique interditada para obras, ao tráfego de veículos, no entorno do riocentro – causando um transtorno viário não só para aqueles que frequentaram os eventos, feiras e congressos no riocentro em 2006, como também, e mais grave, para os moradores vizinhos do Riocentro?…quanto tempo ? uma semana?…duas semanas?…um mes ? dois, tres, quatro, cinco ou seis meses?…um ano ????????????? … quanto tempo?…
Nota : a via em questão chama-se Rua Abraão Jabour
(continua …)
aguardando resposta, nesta anti-véspera das eleições,
atenciosamente,
Ronaldo da Silva Alves


“Ronaldo da Silva Alves” – 48 anos; casado; motorista de taxi ( desde 1997 ) – um cidadão natural/morador/eleitor do município do Rio de Janeiro ; nascido em 02/09/1960 ; nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )

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